ma défense.info, association des habitants et salariés du quartier d'affaires (Hauts-de-Seine)

Le projet fou et opaque du groupe russe Hermitage à La Défense (L'Expansion)

Le magazine économique L'Expansion publie un article sur le projet de tours l'Hermitage à Courbevoie - La Défense. Extrait :

La construction de deux tours jumelles de 323 mètres de haut à la Défense par le promoteur russe Hermitage a franchi un pas décisif lundi à la mairie de Courbevoie. Mais ce projet pharaonique de deux milliards d'euros comporte de nombreuses zones d'ombre. Explications.

Ce lundi 27 septembre à minuit, la salle du conseil municipal de la mairie de Courbevoie dans les Hauts-de-Seine est encore pleine à craquer. A l'ordre du jour de ce conseil municipal houleux: le vote sur l'autorisation donnée par le maire UMP, Jacques Kossowski, de démolir une partie des immeubles sociaux des Damiers situés en bordure de Seine, tout en bas de l'esplanade de la Défense. Problème: sur les quelque 250 familles logées dans ces résidences du début des années 70, une centaine n'a pas encore trouvé de solution de relogement. Or le maire de la ville s'est, par le passé, engagé par écrit à n'accorder aucun permis de démolir tant que tout le monde n'aurait pas l'assurance d'être relogé.

L'histoire pourrait passer presque inaperçue, renvoyée au rang de sombre querelle de clocher francilienne, si le site à démolir ne devait accueillir le plus gros projet immobilier jamais construit à la Défense : l'Hermitage Plaza. Un projet aussi pharaonique qu'opaque, soutenu par le président de la République, Nicolas Sarkozy.

LA SUITE SUR LE SITE DE L'EXPANSION

Le projet de tour Phare à La Défense : tout ce qu'on ne nous dit pas

PHARE POUR MOI, PAS POUR LES AUTRES…

La différence entre Dubaï et La Défense n’est pas la taille des tours : soyons honnête, la future Tour Phare, dont l'enquête publique est en cours, a plutôt l’allure d’un nain de jardin face à ses concurrentes orientales qui s’élancent à près de 1.000 m vers le ciel.

La différence n’est pas non plus dans la grandeur du projet de développement économique : à la fois flambeuses et visionnaires, La Défense et Dubaï sont l’exemple vivant de ce que peut produire la pensée libérale, le meilleur et parfois (les évènements récents nous le démontrent) le pire. Les réflexions sur le Grand Paris témoignent d’ailleurs de nombreux autres chemins plus équilibrés.

Elle est ailleurs : au contraire de Dubaï, qui construit un projet de développement économique sur une terre vierge de constructions et d’habitants, La Défense se développe selon un schéma de discontinuité successive, d’alternance de modèles d’urbanisme au mieux différents, au pire contradictoires, dans un paysage de fort peuplement, où la démocratie ne protège ni les citoyens, ni les habitants puisque la conduite du développement se fait à l’ombre de tout contrôle et sans participation des villes qui la constituent.

La Tour Phare en est une des illustrations

A la droite de l’Arche, superbe dans sa conception architecturale, la tour Phare va, pendant 4 ans, tisser ses étages de béton jusqu’à atteindre 287m au dessus de la dalle et surplomber de 250m le CNIT, 174m la Grande Arche et 140m Cœur Défense… Elle sera visible, tel un doigt pointé vers le ciel, depuis les bateaux-mouches sur la Seine et la Pyramide du Louvre. Les Champs-Elysées n’en auront que pour elle… 

Irréprochable, nous affirme-t-on, dans sa maîtrise théorique des normes du développement durable, elle est un vrai désastre pour son quartier environnant, et en particulier pour le Faubourg de l’Arche. Le soleil de l’après-midi y disparaitra à tout jamais avec 1h45 à 3h45 d’ensoleillement de moins. Léonard de Vinci, Adria, le Triangle de l’Arche, la place et la dalle Carpeaux… seront désormais à l’ombre à partir de 16h. SFR plonge dans l’obscurité : est-ce pour cela qu’il envisage de déménager prochainement ? Pour un quartier qui avait acquis ses lettres de noblesse grâce à son soleil de l’après-midi, on peut mesurer les dégâts !

De tous côtés, se créent de nouveaux microclimats, baptisés sous des appellations de charme : effets de coin, zones de turbulence, effets de sillage, effets de brèche, rouleaux tourbillonnants, bises de passages d’immeubles. Imaginez un peu les jours de vent en hiver pour approcher un peu ces nouvelles réalités.

Les passages piétons sont si redoutés qu’on imagine des « mesures compensatrices » pour atténuer les morsures du vent : elles ne sont d’ailleurs pas détaillées et seront laissées à l’initiative de l’EPAD dont la fragilité des moyens financiers ne permettra certainement pas d'y remédier. Il y aura donc du frisson sur les passerelles !

Des éoliennes, situées à son sommet, sont destinées à assurer l’indépendance et la propreté énergétique de la Tour. Leur existence virtuelle a fait frémir d’angoisse les autorités aériennes qui ont demandé d’office la limitation de leur hauteur. Mais outre le fait qu’elles ajoutent des turbulences aux turbulences et du bruit au bruit, elles ont pour particularité d’impacter considérablement l’avifaune (étourneau, faucon, martinet noir, corneille, moineau…) par « collusion ». Qui ramassera les cadavres ? Des ultra-sons sont même envisagés pour détourner les oiseaux…

Par ailleurs, la végétation, déjà rare, trépasse sous le passage de cet Attila du béton : le déficit en végétaux va s’accentuer.

La Tour accueille 8.000 nouvelles personnes. Sous réserve de faire confiance à ce chiffre, car en se serrant un peu on peut atteindre 10.000… Comme à chaque fois, l’étude nous livre des statistiques de flux que la réalité contredit sans cesse : 5.400 viendraient en métro/RER, 800 en voitures et motos et le reste sans doute à pied ou en tapis volant. 300 places seulement de parking seront construites au motif que La Défense en est déjà truffée et que les gens viendront de plus en plus en transports en commun. Qui ne sont pas construits et mettront au mieux 10 ans avant de venir  décongestionner le quartier… Bonjour la joie de vivre et de travailler à La Défense !

La SNCF aurait donné l’accord d’une navette plus régulière entre la Gare Saint Lazare et La Défense. Mais comme la Gare Saint Lazare est le point névralgique qui connait le plus grand nombre de jours de grève en France, nous voilà immédiatement rassurés. Et puis, ce n’est écrit nulle part dans l’étude. Ajoutons que le nombre de voies n’étant probablement pas suffisant, on risque paradoxalement d’alourdir encore le trafic sur la ligne sans résultat convaincant. On nous signale aussi une étude de liaison entre La Boule (Nanterre) et La Défense : cela, on l’apprend au cours des enquêtes publiques par la rumeur et non par les commissaires enquêteurs qui, très honnêtement, semblent débarquer de la lune…

Savez-vous qu’en même temps que Phare et Majunga se construisent actuellement 4 tours et que 5 autres attendent leur permis ? Que le nombre d’afflux journaliers se situera autour de 25.000 salariés supplémentaires ? Que toutes les études sous-dimensionnent les parkings et les problèmes d’accès à La Défense. Que l’association Village (association intercommunale qui fait un véritable travail de défense citoyenne, non politique) a repéré qu’il n’y a pratiquement pas d’accès possible aux vélos sur la dalle ?

Les travaux dureront 4 ans. Toute la voirie automobile et piétonne du boulevard circulaire et de la route de la Demi-lune va s’en trouver transformée. Cela coûtera la bagatelle de 5 millions d’euros. Il nous est dit que c’est le maître d’ouvrage qui finance, mais il y a des zones d’ombre. Contribuables, à vos poches ? Le tunnel de l’A14 sera interdit aux camions, alors que 80 camions par jour (et pas des petits calibres) viendront approvisionner le chantier où sont prévus 50.000 m3 de déblais et des aires de stockage monumentales sur lesquelles rien n’est décrit. Devinez quelle sera la longueur des embouteillages sur le circulaire et les accès à La Défense !

Les passerelles piétonnes, notamment celle de 24m de large, seront remplacées par des passerelles provisoires, sans que leur emplacement soit défini. Et pour cause, il changera 1.000 fois. La station de taxis va disparaître, pour un temps indéterminé car, c’est idiot j’en conviens, on n’a pas trouvé d’emplacement pour eux dans l’avenir… Le pouce de César aussi va bouger, mais que les aficionados se rassurent : son relogement est assuré !

L’EPAD, toujours rassurant, nous dit qu’il a mis en place une nouvelle charte des chantiers sur La Défense pour contrôler les horaires de travail sur site et discipliner le stakhanovisme de nos constructeurs. Il y aura même, parait-il, un représentant de l’EPAD sur chaque chantier. C’est bien de tirer les leçons du passé et l’on doit beaucoup, sur ce point, à l’association Le Village. Mais lors des forums Défensiens, n’a-t-il pas été entendu par différentes personnes des commentaires sur la charte par les constructeurs laissant entendre qu’elle est truffée d’incohérences ?

Tout cela ne semble pas inquiéter plus que cela les maires de Courbevoie et de Puteaux qui, tels les penseurs grecs d’antan, la tête dans le front, nous répondent imperturbablement sur La Défense : « silence, on réfléchit ici ». Le maire de Courbevoie ne s’est même pas battu pour que l’enquête publique Phare se mène aussi sur le territoire de Courbevoie… Un comble ! C’est vrai, quoi, tout va très bien, Madame La Marquise… Depuis des années qu’on attend qu’ils nous livrent le début du frémissement d’une pensée personnelle, le jour où ils vont se mettre à parler, Patrick Jarry, maire de Nanterre, Patrick Ollier, maire de Rueil, et Christian Dupuy, maire de Suresnes, auront déjà fait La Défense de demain dans leur dos.

Ah, excusez-nous, nous venons de nous rappeler que Joëlle Ceccaldi-Raynaud est présidente de l’EPAD aujourd’hui, de l’EPAD/EPASA demain. Nous avons oublié !

Sylvie CANCELLONI, élue MoDem de Puteaux, et Pierre LAROCHE, MoDem de Courbevoie

Fin des travaux en vue pour CB21 et CB31

Les responsables de Cogedim étaient présents lors du Forum défensien pour expliquer l'état d'avancement de la tour First (CB31). Les derniers bétons ont été coulés courant septembre. La pose des façades a commencé. Cette dernière phase, dont les nuisances seront limitées, devrait s'achever au printemps 2010.

Quant au responsable des travaux de la tour CB21 (ex-Gan), dont l'attitude révélait un certain mépris, il n'a pas eu le temps d'expliquer l'état d'avancement, devant faire face à l'ire des habitants de La Défense 1 qui subissent les nuisances des deux chantiers.

Bernard Romain, directeur général de l'EPGD, a trouvé "interpelantes" les nuisances reprochées aux maîtres d'ouvrage (bruit en-dehors des horaires légaux, poussières...) et a rappelé que le Maire de Courbevoie s'était engagé à "arrêter les chantiers si les horaires n'étaient pas respectés."

Pourquoi ne l'a-t-il pas fait plus tôt ? Rappelons que le 16 mars dernier, M. Kossowski avait convoqué Bouygues Immobilier, Cogedim et l'EPGD pour leur "réitérer l'obligation de respecter l'arrêté municipal contre le bruit du 2 décembre 1998". Or, les nuisances ont perduré jusqu'en septembre et rien ne semble avoir été fait.

Espérons que le Maire de Courbevoie tiendra ses engagements lors des démolitions/reconstructions des tours Generali, D2, Carpe Diem, AVA...

(photo : Kohn Pedersen Fox Associates & SRA Architectes)
 
 

Tour Manhattan : le projet est définitivement abandonné

Contrairement à ce que laissait entendre l'EPAD, lors de l'annonce en juillet du retrait de permis de construire, le projet de surélévation de la tour Manhattan, dans le quartier de La Défense, est définitivement abandonné.

Lors du forum défensien du mardi 6 octobre, Raphaël Catonnet, directeur général adjoint de l'établissement public, est donc revenu sur ses déclarations faites cet été. "Nous avons rendez-vous avec les dirigeants de Saint Martins Property Corporation en septembre, avait-il dit. Ils réfléchissent à intégrer leur projet de manière plus qualitative, en prenant en compte la requalification du boulevard Circulaire".

Aujourd'hui, M. Catonnet critique même le projet qui consistait à réaliser les travaux tout en laissant les locataires dans les lieux. Etonnant lorsque l'on sait que le projet avait été présenté à l'EPAD avant le dépôt du permis de construire. C'est peut-être aussi un moyen de se rassurer sur le manque de rentrées de charges foncières et de montrer que les dirigeants de l'établissement public essaient de contenir le mécontentement des riverains

(photo : Annuaire des tours et bâtiments de La Défense) 

Tour Manhattan de La Défense : étonnant retrait du permis de construire

Alors que l'enquête publique relative à la surélévation de la tour Manhattan de La Défense se clôturait ce jeudi 16 juillet 2009, St Martins Properties Corporation, groupe anglais propriétaire de l'immeuble, a fait savoir à la Mairie de Courbevoie sa volonté de retirer sa demande de permis de construire tout en présentant ses excuses pour le désagrément.

Le courrier en date du 8 juillet 2009 ne mentionne aucune motivation hormis le fait que cette décision a été prise lors d'un récent conseil d'administration.

Cependant, par prudence, le commissaire enquêteur a préféré assurer sa dernière permanence et rendra son rapport et ses conclusions dans un délai d'un mois.

Les conseillers municipaux MoDem de Courbevoie avaient transmis leurs observations au commissaire enquêteur et notaient le manque de respect envers l'environnement et les riverains d'un projet, par ailleurs inesthétique. Il semble d'ailleurs que ce dossier mal présenté, avec des études d'impact se limitant à des allégations du maître d'ouvrage et des argumentations très partielles, ait également fait l'objet, pendant cette enquête, d'autres courriers de plainte des maîtres d'ouvrage des futures tours du quartier (Air², D2 et Generali).

Le flou demeure toutefois quant aux raisons du retrait de ce projet qui ne semblait poser aucun problème du côté de l'EPAD. Il est fort probable qu'il soit en partie imputables aux difficultés actuelles des marchés immobiliers et financiers, qui rendent plus aléatoires les financements nécessaires. Cet exemple montre que malgré le volontarisme affiché par le Président de la République, le Plan de renouveau de La Défense rencontre de vrais obstacles, à l'instar de nombreux autres projets aujourd'hui ajournés.

Nous espérons que ces reports seront propices à une réflexion de fond et à une réorientation du Plan de renouveau pour que la modernisation de La Défense et de ses tours favorise réellement le développement durable de notre Ville et de notre Région.

 

Les élus MoDem des villes de La Défense

Prolongation de l'enquête publique sur la tour D2 de La Défense

Comme nous vous l'annoncions précédemment, l'enquête publique relative au projet de tour D2 a été prolongée jusqu'au 31 juillet 2009, à la demande du MoDem de Courbevoie.

Ainsi, Mme Chantal Lecomte, commissaire-enquêteur, assurera deux permanences supplémentaires :

- le mercredi 22 juillet de 14h à 17h
- et le vendredi 31 juillet de 14h à 17h.

Nous vous rappelons que vous pouvez consulter le dossier à la Mairie de Courbevoie, au service Permis de construire, du lundi au vendredi de 8h30 à 12h15 et de 13h à 17h30.

De même, vous pouvez consigner vos remarques sur le registre prévu à cet effet ou les adresser à Mme le commissaire-enquêteur.

(photo : article du Parisien du 7 juillet 2009)

Enquêtes publiques : donnez votre avis !

Outre le Plan régional d'élimination des déchets ménagers et assimilés (Predma), les projets de surélévation de la tour Manhattan et de tour D2 sont actuellement soumis à enquête publique.

Concernant la surélévation de la tour Manhattan, le dossier est consultable en Mairie de Courbevoie du 15 juin au 16 juillet 2009, au service Permis de construire, du lundi au vendredi de 8h30 à 12h15 et de 13h à 17h30.

M. Le Coz, commissaire-enquêteur, assurera des permanences :

• - le lundi 15 juin de 9h à 12h,
• - le jeudi 25 juin de 14h à 17h,
• - le samedi 4 juillet de 9h à 12h,
• - le mardi 7 juillet de 14h à 17h
• - et le jeudi 16 juillet de 14h à 17h.

Le public peut consigner ses observations sur le registre prévu à cet effet ou les adresser au commissaire-enquêteur à la Mairie de Courbevoie.

S'agissant du projet de tour D2 en remplacement de l'immeuble Veritas, le dossier est consultable aux mêmes dates et horaires à la Mairie de Courbevoie du 15 juin au 17 juillet 2009.

Mme Lecomte, commissaire-enquêteur, assurera des permanences :

- le lundi 15 juin de 14h à 17h,
- le samedi 27 juin de 9h à 12h,
- le mercredi 1er juillet de 14h à 17h30,
- le mercredi 8 juillet de 14h à 17h30
- et le vendredi 17 juillet de 14h à 17h30.

Toutefois, l'enquête publique devrait être prolongée jusqu'au 31 juillet, à la demande des conseillers municipaux et des adhérents MoDem de Courbevoie, le calendrier ne permettant pas d'analyser les dossiers d'enquête avec les études d'impact et de faire part de notre argumentaire.

De même, le 8 juillet prochain, aura lieu un conseil municipal à Courbevoie au cours duquel le projet de Plan local d'urbanisme sera arrêté. Ce conseil municipal présente un enjeu important car le PLU s'appliquera également sur le quartier d'affaires de La Défense.

 

(photos : illustrations issues des dossiers d'enquête publique) 

Enquêtes publiques : à quoi ça sert ?

Conformément à la loi n°83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, les enquêtes publiques ont pour objet "d'informer le public et de recueillir ses appréciations, suggestions et contre-propositions." A Courbevoie, les enquêtes publiques sont régulières, que ce soit pour les immeubles de grande hauteur du quartier d'affaires de La Défense, pour des aménagements urbains spécifiques (cas des berges de Seine en raison de la loi sur l'eau), pour l'élaboration de documents d'urbanisme (PLU, ZAC...) ou pour des installations classées pour la protection de l'environnement. Le MoDem Courbevoie participe à toutes les enquêtes publiques lancées sur notre territoire, et tout particulièrement à celles relatives aux projets de construction de tours sur le territoire de La Défense. Nous transmettons systématiquement un courrier au commissaire-enquêteur pour faire part de notre avis sur le projet présenté.

Des dossiers techniques difficilement consultables

Nous déplorons le manque de mobilisation de nos concitoyens lors de ces enquêtes. Il est vrai qu'en général, la publicité qui en est faite est minimaliste, voire insuffisante, et seuls quelques habitants du quartier concerné et l'Association Village, dont l'objet est la protection de l'environnement, se mobilisent.

Mais il est vrai que la consultation est difficile et si les commissaires-enquêteurs se retranchent derrière le respect de la procédure, celle-ci n'est pas faite pour encourager la participation des citoyens. Pour consulter les dossiers soumis, il faut être disponible aux horaires d'ouverture de la Mairie ou entrer en contact avec le maître d'ouvrage pour qu'il vous fournisse les documents utiles. Les dossiers sont complexes et doivent être consultés sur place, sans possibilité de photocopie. On ne saurait mieux décourager les velléitaires qui souhaiteraient faire une étude approfondie !

Avec le développement croissant des nouvelles technologies, il paraît impensable que les documents, qui comprennent toutes les études d'impact, ne puissent être facilement accessibles sur internet, ou transmis sous CD-ROM. A ce jour, seul le Conseil général, en qualité de maître d'ouvrage pour l'aménagement des berges de Seine, a publié l'intégralité du dossier sur son site internet. Bien évidemment, en 1983, cette solution ne pouvait être prévue mais, de nos jours, il appartient aux municipalités, avec l'accord des maîtres d'ouvrage, de consentir à cet effort pour permettre aux habitants d'étudier véritablement les projets soumis et donc de s'exprimer valablement.

Des commissaires-enquêteurs trop souvent complaisants, si ce n'est partisans

Outre le dossier, le commissaire-enquêteur a un rôle prépondérant car il dispose de nombreuses prérogatives (organisation d'une réunion publique, prolongation de l'enquête, convocation du maître d'ouvrage...). Il est aussi un interlocuteur privilégié pour les habitants...

Il est, en principe, membre de la Compagnie nationale des commissaires-enquêteurs (CNCE), laquelle a publié un Code d'éthique et de déontologie devant être respecté par ses membres. Ainsi, le commissaire-enquêteur a pour obligation de remplir son rôle "dans l'intérêt général, avec équité, loyauté, intégrité, dignité et impartialité" et doit notamment faire preuve d'extrême réserve "dans la manifestation publique de ses opinions politiques, philosophiques et religieuses".

Force est de constater que cette réserve n'est pas toujours respectée. Dans son rapport sur le projet de tour Carpe Diem, le commissaire-enquêteur s'est laissé aller dans ses conclusions à des jugements étonnants : "s'il voulait être réellement positif, le Mouvement Démocrate proposerait un projet correspondant à un urbanisme maîtrisé, respectueux de l'environnement et des usagers de La Défense" ou "l'attitude du groupe "Une autre ambition pour Courbevoie" est très négative. Doit-on comprendre de cette lettre que, en raison de la situation actuelle, il ne faut plus construire de tours à La Défense ? Si c'est le cas, il faut laisser ce quartier, réputé dans le monde entier, se dégrader, être abandonné et devenir la ruine la plus célèbre de France ? "

Ces propos partisans enfreignent gravement le Code d'éthique et de déontologie de la CNCE. Il est en plus paradoxal de nous demander de proposer un projet : comment pourrions-nous, dans un délai d'un mois, consulter l'intégralité d'un dossier et d'établir un contre-projet ?

Dans un autre registre, pour l'enquête publique relative à la tour AVA, la position du commissaire-enquêteur se résume pour la plupart des points soulevés à "Le commissaire note la position du maître d'ouvrage".

Par ailleurs, nos observations, comme celles de nombreux autres habitants, pointent les nuisances fortes pour les riverains (perte d'ensoleillement, bruits, vents) et l'inadaptation des transports saturés. Dans tous les cas, la réponse est la même : le problème des transports relève de l'EPAD et de l'Etat et ne peut remettre en cause le projet. Quant aux nuisances, les études d'impact ne concernent que le projet étudié or, en réalité, c'est la combinaison de toutes ces nouvelles tours qui génère le maximum de nuisances. Chaque promoteur se retranche égoïstement derrière son projet, l'EPAD avance au nom de l'intérêt général à rénover et à développer ce quartier - intérêt que nous ne contestons pas - mais les habitants qui subiront ces nuisances sont priés de se taire.

Pot de fer contre pot de terre, ces enquêtes publiques ne sont qu'un simulacre de démocratie où tout est déja joué. Tout est fait pour décourager les habitants, les associations et les groupes politiques qui veulent s'exprimer. Et s'ils ont le malheur de le faire quand même, on jette le discrédit sur leurs propos par des jugements hâtifs et sans fondements... ou bien on lève un voile pudique dessus, en renvoyant au maître d'ouvrage. A quoi servent les enquêtes publiques ?