Stade Arena : les élus démocrates de La Défense réclament des engagements précis

A l’issue des 2 enquêtes publiques, l’une sur la révision du Plan Local d’Urbanisme de la ville de Nanterre, l’autre sur le permis de construire du stade Arena, l’association MaDéfense.info tient à rappeler sa position sur ce projet qui remodèle tout le secteur situé entre le parvis de La Défense, sur les communes de Puteaux et Courbevoie, et les Terrasses de Seine-Arche, sur celle de Nanterre.

Nous reconnaissons l’intérêt métropolitain d'un tel équipement et ce qu’il peut apporter en termes d’aménagement et d’animation urbaine au quartier. C'est pourquoi les élus MoDem de Nanterre ont émis un avis favorable lors du Conseil municipal de juin 2010.

Cependant :

- nous souhaitons expressément, qu’en partenariat étroit avec les associations d’habitants du quartier, les nuisances du projet (bruit, circulation, stationnement, nettoyage et entretien des espaces publics,…) soient réellement bien maîtrisées, ce qui suppose des engagements précis et contraignants et non, comme jusqu’à maintenant, de vagues principes,

- nous nous inquiétons du bon entretien du bâtiment, dont la couverture de couleur claire va nécessiter, comme pour le CNIT, une attention particulière et notamment son nettoyage pour assurer sa propreté et sa qualité visuelle, et de sa sobriété énergétique,

- nous rappelons le déséquilibre en logements du quartier de La Défense, que ce nouveau projet ne corrige pas,

- nous nous opposons à la construction de l’hôtel Unibail-Rodamco, à l’architecture discutable ("un véritable objet de design d’une hauteur de 32,5 mètres, dont le bâtiment s’étire sur une façade ressemblant à un écran panoramique suspendu. En toile de fond, un deuxième écran vient supporter le premier geste et le dépasser" dixit l’EPADESA…), qui impacte de façon déplorable la perspective de l’Arche et des Terrasses,

- enfin, nous sommes inquiets d’une accumulation de chantiers et de projets sur La Défense-Seine-Arche ; sans qu’une vision d’ensemble permette d’analyser les impacts sur la vie quotidienne des usagers de La Défense, de la Seine à la Seine, au-delà du strict respect du cahier des charges des chantiers à faibles nuisances qui doit être strictement contrôlé ; et alors même que les capacités de transport n'augmenteront que dans un avenir lointain (mise en service d’EOLE pas avant 2020 et du réseau automatique pas avant 2025).